A italiana Lella Lombardi fez história ao marcar pontos na Fórmula 1 em 1975 — a única mulher a conseguir isso até hoje. Com talento e coragem, enfrentou o preconceito e mostrou que velocidade não tem gênero. Seu feito segue inspirando gerações de pilotos mulheres ao redor do mundo.
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Quando a velocidade e a aerodinâmica foram longe demais.
No GP da Alemanha de 1999, o carro de Mark Webber literalmente levantou voo após atingir uma zebra em alta velocidade. O acidente chocou o mundo, mas resultou em grandes melhorias de segurança na categoria. Hoje, aquele episódio é lembrado como o dia em que a F1 entendeu seus limites.
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6 carros terminaram, e o resto… ficou pelo caminho.
No GP de Mônaco de 1996, a chuva transformou a pista em um verdadeiro caos. Dos 22 carros que largaram, apenas 6 cruzaram a linha de chegada. O francês Olivier Panis venceu — o único triunfo da sua carreira.
Foi uma corrida imprevisível, com acidentes, abandonos e estratégias falhas. Até hoje, é lembrada como uma das provas mais emocionantes e confusas da F1.
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Manobras que desafiaram a física e ficaram marcadas para sempre na memória dos fãs.
A emoção da Fórmula 1 está nas ultrapassagens. Entre as mais lendárias está a de Ayrton Senna sobre Alain Prost no GP do Japão de 1989 — um momento de pura rivalidade e coragem. Outra inesquecível foi a manobra de Nelson Piquet sobre Ayrton Senna no GP da Hungria de 1986, considerada uma das mais belas da história.
Mais recentemente, Lewis Hamilton e Max Verstappen protagonizaram duelos intensos, como o GP do Bahrein de 2021. Essas ultrapassagens são o coração da F1 — instantes em que milésimos definem quem será herói e quem será coadjuvante.
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De simples proteções a escudos tecnológicos que salvam vidas.
No início da Fórmula 1, pilotos usavam apenas óculos e bonés — o que parece impensável hoje. O primeiro capacete rígido surgiu nos anos 50, mas foi apenas com a tragédia de 1970, quando Jochen Rindt morreu em Monza, que a FIA começou a exigir mais segurança.
Hoje, os capacetes são verdadeiras obras de engenharia: feitos de fibra de carbono, pesam pouco mais de 1 kg e suportam impactos de até 225 km/h. Além da segurança, o design virou marca pessoal — Senna, Schumacher e Hamilton transformaram seus capacetes em símbolos. Mais do que proteção, eles são identidade e legado.
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De Nürburgring a Spa-Francorchamps, pistas que testam coragem e precisão.
A Fórmula 1 é feita de velocidade e risco. Algumas pistas, no entanto, tornaram-se lendárias justamente por exigirem o máximo dos pilotos. O antigo Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, é chamado de “Inferno Verde” por suas 170 curvas e longos trechos estreitos — um erro ali podia ser fatal. Outro templo é Spa-Francorchamps, na Bélgica, com sua curva Eau Rouge, símbolo de coragem pura.
Em Mônaco, o glamour encontra o perigo: ruas estreitas, muros próximos e curvas cegas fazem do circuito um desafio único. Esses lugares lembram que, por trás do glamour da F1, há histórias de bravura e sacrifício que definem o espírito das corridas.
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O Atlético-MG finalizou os treinos antes do confronto contra o Sport, marcado para esta quarta-feira, às 19h, na Arena MRV, pelo Campeonato Brasileiro. Sob o comando de Jorge Sampaoli, o time encerrou a preparação com novidades na defesa e desfalques importantes por conta da Data-FIFA.
O técnico argentino terá o retorno de Lyanco, que volta após cumprir suspensão. Por outro lado, Júnior Alonso, Iván Román e Alan Franco foram convocados por suas seleções e não estarão à disposição. O departamento médico também preocupa, com Cuello, Júnior Santos, Patrick e Alexsander ainda em tratamento.
Com nove escalações diferentes em nove jogos sob o comando de Sampaoli, o Galo deve ter novas alterações diante do Sport, em busca de uma resposta após os últimos resultados abaixo do esperado.
Provável escalação: Everson; Natanael (ou Saravia), Lyanco, Vitor Hugo e Caio Paulista (ou Arana); Fausto Vera, Igor Gomes, Bernard e Scarpa; Hulk e Rony.
Após 25 anos desde seu início no futsal tricolor, Renato Augusto se despediu oficialmente do Fluminense nesta sexta-feira. O meia de 37 anos decidiu encerrar seu contrato antes do previsto e agradeceu a oportunidade de voltar ao clube que marcou o começo de sua trajetória. Apesar de uma temporada marcada por lesões, ele destacou a experiência como especial e deixa o elenco abrindo espaço para novos reforços.
Charles Leclerc foi o mais veloz no segundo treino livre do Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 nesta sexta-feira. Correndo em casa, o piloto da Ferrari registrou o tempo mais rápido da atividade, que foi marcada por diversas interrupções causadas por batidas no circuito de rua de Monte Carlo.
O treino teve momentos tensos com bandeiras vermelhas, resultado de toques em muros e erros em curvas apertadas do traçado monegasco. Entre os incidentes, o destaque negativo foi para os vários pilotos que não conseguiram completar voltas limpas.
Representando o Brasil na Fórmula 2, Gabriel Bortoleto participou das sessões de apoio e finalizou sua participação no 14º lugar, ainda buscando maior adaptação ao desafiador circuito de Mônaco.
O fim de semana de corrida continua neste sábado com o treino classificatório, etapa decisiva em um dos traçados mais difíceis para ultrapassagens no calendário da Fórmula 1.
Galvão Bueno está de volta às transmissões da Fórmula 1 após um hiato de seis anos. O renomado narrador brasileiro participará da cobertura do Grande Prêmio de Mônaco, que ocorre neste fim de semana, atuando como comentarista na equipe da Band.
Ao lado de Sérgio Maurício, que assume a narração principal, Galvão se juntará aos comentaristas Reginaldo Leme, Max Wilson e Felipe Giaffone para analisar as emoções da oitava etapa da temporada 2025 da F1.
A última participação de Galvão em uma transmissão da Fórmula 1 foi no GP do Brasil de 2019, quando ainda estava na Globo. Desde então, ele se afastou das transmissões da categoria, retornando agora pela Band, emissora que detém os direitos de transmissão da F1 no Brasil desde 2021.
Atualmente, Galvão também comanda o programa “Galvão e Amigos”, exibido nas noites de segunda-feira na Band, e atua como narrador de partidas do Campeonato Brasileiro pelo serviço de streaming Amazon Prime Video.
O GP de Mônaco acontece entre os dias 23 e 25 de maio. Os treinos livres estão programados para sexta-feira, dia 23, com a classificação no sábado, dia 24, às 11h (horário de Brasília). A corrida principal será no domingo, dia 25, com largada prevista para as 10h.